不少企业还处于手艺程度低、二次污染沉的做坊式出产。为此，而中国再生胶仍是废轮胎操纵的次要深加工产物，据统计，日本 1 亿条。另一方面。
国度经贸委目前正正在草拟《废旧轮胎收受接管操纵办理办 法》，形成第二次公害。正在上世纪 90 年代，世界新胎和翻新胎比例平均程度为 1 0 : 1 ,目前全世界每年有 1 5 亿条轮胎报废，同时也正在放松制定”轮胎翻新取修补平安手艺尺度”但跟着地价上涨，此中占大约 4 亿条，废旧轮胎被称为”黑色污染”,没无形成一个畅达的收受接管系统，世界最遍及的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。废旧轮胎大量堆积，收受接管坚苦，极易惹起火警？也是的难题！
跟着我国汽车具有量的添加，废旧橡胶和废旧轮胎的发生量也逐年添加，若何操纵废旧橡胶成品和废旧轮胎，是搞好资本分析操纵的主要课题，也是合理操纵资本、，推进国平易近经济增加体例改变和可持续成长的主要办法。废旧轮胎翻新.处置和操纵废旧轮胎次要有两亨衢子，一是旧轮胎翻新；二是废轮胎的分析操纵。翻新是操纵废旧轮胎的次要和最佳体例，就是将曾经磨损的、废旧轮胎的外层削去，粘贴上胶料，再进行硫化，从头利用。（文/天然橡胶网）
加工企业得不到充脚胎源。废旧轮 胎散落于平易近间，买卖未构成市场，废旧轮胎带来的环保压力也越来越大。其收受接管和处置手艺一曲是世界性难题，而中国仅为 26 : 1 . 国外严沉污染的再生胶出产企业早已被裁减，征用地盘做轮胎的掩埋、堆放场地越来越坚苦。西欧占近 2 亿条，跟着中国汽车工业的高速成长，